賈姆希德吉·塔塔
生平
賈姆希德吉·塔塔的父親努塞爾萬吉·塔塔(Nusserwanji Tata)是瑣羅亞斯德教祭司。印度的瑣羅亞斯德教徒是1000多年前為躲避穆斯林的擴張而從波斯遷居印度的,在印度人口中比例極小,卻是近代以來受教育水平最高的印度族群。17世紀(jì)下半葉,英國人來到印度建設(shè)孟買港時,瑣羅亞斯德教徒從附近農(nóng)村紛紛到孟買港工作。這些人的勤奮令英國人印象深刻。他們在英國人開辦的學(xué)校接受教育,從而改變了此前識字是瑣羅亞斯德教祭司特權(quán)的局面。努塞爾萬吉·塔塔是瑣羅亞斯德教祭司家庭中第一個當(dāng)商人的人?,嵙_亞斯德教徒(Parsi)在梵語中意為“救濟者”。賈姆希德吉·塔塔日后從商時,眼光并不局限在掙錢上,這或許和他自幼受到瑣羅亞斯德教影響有關(guān)。
賈姆希德吉·塔塔就讀的學(xué)校是英國駐當(dāng)?shù)氐目偠絽⑴c創(chuàng)辦的,后來歸并入孟買大學(xué)。賈姆希德吉·塔塔上學(xué)時,養(yǎng)成了對讀書的興趣,喜歡閱讀狄更斯、薩克雷、馬克·吐溫的作品。1896年,馬克·吐溫訪問孟買時,便是塔塔家的座上客。賈姆希德吉·塔塔一生的事業(yè)都與英國人、美國人有關(guān)。
1859年,賈姆希德吉·塔塔來到中國上海,為他父親的貿(mào)易公司開設(shè)分支機構(gòu)。
1863年,賈姆希德吉·塔塔從上海返回印度。此后又到英國試圖開銀行。但因印度經(jīng)濟危機,該嘗試失敗。印度經(jīng)濟危機部分是由美國內(nèi)戰(zhàn)的結(jié)束而引起。美國內(nèi)戰(zhàn)期間,美國南方的棉花產(chǎn)量銳減,對印度棉產(chǎn)品的需求暴增。但美國內(nèi)戰(zhàn)結(jié)束后,印度棉產(chǎn)品出口受阻,塔塔家族的生意也受很大影響。后來直到第一次意大利埃塞俄比亞戰(zhàn)爭爆發(fā)導(dǎo)致對棉產(chǎn)品需求增加,塔塔家族的生意才復(fù)蘇。
1868年。賈姆希德吉·塔塔創(chuàng)辦了一家貿(mào)易公司,這是塔塔集團的前身。1872年,賈姆希德吉·塔塔再次到英國學(xué)習(xí)棉紡織工業(yè),想將英國蘭開夏郡的紡織廠照搬到印度。當(dāng)時,英國西北部的蘭開夏郡加工著世界80%的棉紡織品。
1874年,他從朋友處籌資,在印度中部的那格浦爾(Nagpur)建立棉紡織廠,這是印度人創(chuàng)辦的第一座現(xiàn)代棉紡廠。他還在孟買附近收購了一家面臨破產(chǎn)的棉紡廠,定名為斯瓦德希(Swadeshi),意為“自己的國家”,此名取自一場呼吁民眾使用國貨的印度民族運動,這家新棉紡廠的成立也使國貨運動再度高漲,獲得了該廠印度股東的支持,產(chǎn)品開始銷往中國、朝鮮、日本、中東。
他繼續(xù)考察歐美國家的工廠,參加博覽會,為印度引進先進的技術(shù)設(shè)備,并感到要用先進思想培養(yǎng)新一代的印度人。他說:“使一個國家或社會前進的,如果說是幫助那里最軟弱最無助的人,不如說是提升那里最好的最有才能的人,讓他們?yōu)閲业姆?wù)達到最大?!?893年,他對一位印度哲學(xué)家在太平洋的船上談起創(chuàng)辦學(xué)校之事。當(dāng)時,這兩位印度人從日本乘船赴美國參加紀(jì)念哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸400周年的芝加哥世界博覽會。他創(chuàng)辦的學(xué)校就是印度科學(xué)學(xué)院(Indian Institute of Science)。他還邀請日后在1904年獲諾貝爾化學(xué)獎的英國化學(xué)家威廉·拉姆齊(William Ramsay)幫助建立該學(xué)院。拉姆齊為該校選中了校址,即印度西南部的班加羅爾。塔塔說服了英國駐印度總督,以及印度本土政治勢力,最后一位印度大公國的王公捐贈1.5平方公里土地作為校址,塔塔本人提供校舍及設(shè)備,學(xué)校章程在1909年獲得英國駐印度總督批準(zhǔn)。1911年夏,印度科學(xué)學(xué)院招收第一批學(xué)生。該校如今是南亞最有研究力的大學(xué),班加羅爾也成為信息產(chǎn)業(yè)中心。
他在逝世前唯一完成的大項目是泰姬陵酒店,這是印度人創(chuàng)辦的第一家現(xiàn)代酒店。
1895年他曾說:“我們并不自詡比其他人更無私、更慷慨、更博愛。但我們相信,我們開創(chuàng)了健全、誠信的商業(yè)規(guī)則,既照顧了股東和我們自己的利益,也考慮了員工的福利和安全。員工無疑是塔塔走向繁榮的基石?!?/span>
1904年5月19日,賈姆希德吉·塔塔在巴特瑙海姆逝世。
塔塔逝世后,塔塔公司繼續(xù)了他的國際視野。他的后繼者們從歐美國家引進了觀念和技術(shù),創(chuàng)造了印度乃至亞洲的許多第一,包括鋼鐵廠(1907年)、發(fā)電廠(1910年)、8小時工作制(1912年,甚至早于不少歐美企業(yè))、民用航空(1932年)、軟件服務(wù)業(yè)(1968年)、自己設(shè)計生產(chǎn)的轎車(1998年),號稱世界最便宜轎車“Nano”(2008年)。
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