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歷史

1502年5月21日葡萄牙航海家約翰·達·諾瓦在去印度的路上發(fā)現(xiàn)了圣赫勒拿島。因為在天主教的宗教日歷中5月21日是圣海倫納的祝圣日，因此他們將這個島稱為圣赫勒拿島。另有一說指當時達·諾瓦發(fā)現(xiàn)的是位于圣赫勒拿島南方2,430千米（1,510英里）的特里斯坦-達庫尼亞。而圣赫勒拿島則是由埃斯特旺·達伽馬（Estêv?o da Gama）的船隊在1503年7月30日發(fā)現(xiàn)的 。當時島上沒有土著居民，葡萄牙也沒有在那里殖民。后來荷蘭曾經(jīng)在1645年至1651年之間占領(lǐng)這個島，但也沒有殖民。

1659年英國東印度公司聲稱占據(jù)該島并開始在那里殖民，他們建立了一個要塞詹姆斯敦（今天圣赫勒拿的首府），并在那里駐軍。1673年荷蘭試圖重新占領(lǐng)圣赫勒拿島，但沒有成功。此時島上的半數(shù)居民是從非洲綁架來的奴隸。在蘇伊士運河開通前，圣赫勒拿島是大西洋上一個非常重要的船舶停靠基地。到1792年為止奴隸在這里的生活是非常不人道的，從1792年開始島上不再有新的奴隸運到，同時奴隸的待遇也有所改善。1810年東印度公司開始從中國廣東向這里運。到1836年所有的奴隸被釋放。

埃德蒙·哈雷在1676-1677年間到此觀測南半球星空，繪制出世界第一張南半球星圖。

1815年拿破侖被流放到圣赫勒拿島，他1821年死于島上。

1833年圣赫勒拿島的所有權(quán)從東印度公司轉(zhuǎn)到英國王室手中。

1869年蘇伊士運河開通及隨著蒸氣輪船的普及，來島上補給的船只越來越少，圣赫勒拿島開始蕭條。1899年到1902年的布爾戰(zhàn)爭中，英國曾將數(shù)千布爾戰(zhàn)俘送到島上看押。1906年英國將所有駐在島上的軍隊撤出。

1889年，迪尼祖魯·卡塞奇瓦約被判處監(jiān)禁于圣赫勒拿島上，刑期為10年。

地理

圣赫勒拿島的地理位置是南緯15°56"，5°42"。圣赫勒拿本島的面積是121平方公里。

所有屬圣赫勒拿島的島嶼都是火山島，其中特里斯坦-達庫尼亞島上的火山至今仍然活躍。圣赫勒拿島本島的最高點是823米（ Diana"s Peak ），特里斯坦-達庫尼亞島上的最高點（也是整個直轄殖民地的最高點）是2060米（ Queen Mary"s Peak ）。

圣赫勒拿本島是溫和的熱帶海洋性氣候，特里斯坦-達庫尼亞群島屬溫和的溫帶海洋性氣候。

圣赫勒拿島上有40種其他地方?jīng)]有的植物。阿森松島是海龜?shù)姆敝车亍?/span>

人口

 拿破侖居住過的長屋

  圣赫勒拿島

  詹姆斯敦

  地圖

圣赫勒拿島的居民由非洲人后代和歐洲的移民組成。2008年，島上人口約4,255人，非洲人后代占一半，華人/印度人和白人各占25%。

政治

圣赫勒拿的總督由英國君主指定。立法局有15名代表，任期四年，由島民選舉而出。最高審判機構(gòu)是最高法院。

經(jīng)濟

圣赫勒拿完全依靠英國的資助，1998年英國政府對島上的經(jīng)濟援助為500萬英鎊。島上主要產(chǎn)業(yè)有漁業(yè)、畜牧業(yè)和手工業(yè)。許多島民離開圣赫勒拿島去他處尋找生計；島上生產(chǎn)的咖啡豆頗負盛名。

通訊

圣赫勒拿主要依靠海底電纜和衛(wèi)星通訊與其他地方聯(lián)系。阿森松島是南非到葡萄牙和英國之間的主電纜的一個重要中繼站。

交通

圣赫勒拿沒有鐵路，大多數(shù)公路集中在圣赫勒拿島上（118公里），阿森松島上有80公里。圣赫勒拿島上的詹姆斯敦和阿森松島上的喬治敦是唯一的大港口。島上僅有一個擁有鋪設(shè)跑道的機場。

英國在1963年專門建造了來往于英國加的夫港、圣赫勒拿島和南非開普敦之間的“圣赫勒拿”號定期客貨船（RMS St. Helena）。該船在有需要時在阿森松島和特里斯坦-達庫尼亞群島中途停靠。

1989年，第二艘“圣赫勒拿”號服役。圣赫勒拿島上的機場原訂在2011年竣工，這條定期海上航線原訂被取消。但因工程延宕，至2012年始正式施工。在機場完工前，該條海上航線將繼續(xù)行駛。 機場于2016年4月竣工，令往返島的航程從數(shù)天大幅縮減至一天 。不過由于機場的風切變過強 ，令飛機要經(jīng)過多番嘗試才能降落 ，令原定十月啟航的定期航班要臨時取銷，2017終于有飛機可以飛 ，而“圣赫勒拿”號無法同時停航。

參考

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