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1983年

伯格在1983年參加歐洲F3錦標(biāo)賽。在11月，他參加了中國(guó)澳門(mén)F3格蘭披治，在比賽中取得季軍及最快圈速，當(dāng)年的冠軍是塞納。

1985年

貝加在1985年為飛箭車隊(duì)出戰(zhàn)F1?？上С煽?jī)差強(qiáng)人意。

在年末的中國(guó)澳門(mén)東望洋大賽中，貝加為寶馬車隊(duì)駕駛M635CSi取得亞軍。

貝納通

  1986年為貝納通車隊(duì)出賽的伯格。

伯格在1986年首次在F1賽場(chǎng)上取得勝利，駕駛貝納通B186于墨西哥大獎(jiǎng)賽取得冠軍，也是當(dāng)年貝納通車隊(duì)、倍耐力輪胎和寶馬引擎的全年唯一勝利。

法拉利

  為法拉利出賽的伯格。

伯格在1987年加入法拉利車隊(duì)，并且在賽季最后兩站日本和澳洲取得二連勝。

邁凱輪

  伯格為邁凱輪出賽。

伯格在1990年加入邁凱輪車隊(duì)，取代阿蘭·普羅斯特的位置，成為塞納的隊(duì)友。

法拉利

  1995年加拿大F1大獎(jiǎng)賽。

伯格在1993年重返法拉利車隊(duì)，據(jù)聞年薪高達(dá)1千2百萬(wàn)美元。

貝納通

1995年，伯格回歸貝納通。1997年伯格勝出了德國(guó)大獎(jiǎng)賽，擊敗了邁克爾·舒馬赫和米卡·哈基寧，是他賽車生涯的最后一場(chǎng)勝利。

上海國(guó)際賽車場(chǎng)

在2004年6月，伯格駕駛一輛法拉利F2003-GA在上海國(guó)際賽車場(chǎng)奔馳，是首位在上海駕駛F1賽車的車手。

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