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個(gè)人經(jīng)歷和教育

1962年在洛桑中學(xué)畢業(yè)后，他進(jìn)入了洛桑大學(xué)學(xué)習(xí)物理學(xué)并于1970年獲得了學(xué)士學(xué)位。1970年到1973年間，他在洛桑大學(xué)和日內(nèi)瓦天文臺(tái)作為科學(xué)家工作。1975年他獲得了日內(nèi)瓦大學(xué)的天體物理學(xué)碩士學(xué)位。

從1966年起他就為瑞士空軍服役，有5600小時(shí)的飛行時(shí)間，其中駕駛噴氣式飛機(jī)4000小時(shí)。1988年，他從英國(guó)皇家試飛員學(xué)校畢業(yè) 。

2004年，他開(kāi)始在洛桑聯(lián)邦理工學(xué)院任教。2007年，他離開(kāi)了歐洲空間局，成為一名全職教授。

太空飛行

1974年，在他進(jìn)行兼職研究工作的同時(shí)，他加入了蘇黎世的瑞士空中運(yùn)輸學(xué)校，并成為了一名民航飛行員，為瑞士航空駕駛道格拉斯DC-9飛機(jī)。1976年的年底，他接受了歐洲空間局的研究基金，在荷蘭的諾德韋克進(jìn)行若干項(xiàng)紅外天文學(xué)的研究工作。1978年7月，他被歐洲空間局選為其第一組宇航員團(tuán)隊(duì)的一員。根據(jù)歐洲空間局與美國(guó)國(guó)家航空航天局的協(xié)議，他在美國(guó)國(guó)家航空航天局進(jìn)行太空飛行的訓(xùn)練 。

他是瑞士宇航協(xié)會(huì)，太平洋宇航協(xié)會(huì)，瑞士空軍軍官協(xié)會(huì)，瑞士機(jī)械科技協(xié)會(huì)，英國(guó)星際協(xié)會(huì)的會(huì)員，同時(shí)還是瑞士航空俱樂(lè)部，瑞士機(jī)械與建筑協(xié)會(huì)的榮譽(yù)會(huì)員。

尼科里埃爾在太空中生活過(guò)超過(guò)1000小時(shí)（42天12小時(shí)5分鐘），其中還有一次8小時(shí)10分鐘的太空行走，他曾經(jīng)參與過(guò)四次太空飛行。他的第一次飛行原本是訂于1986年10月發(fā)射的STS-61-K，但是這次任務(wù)由于挑戰(zhàn)者號(hào)航天飛機(jī)災(zāi)難而被取消 。

STS-46

尼科里埃爾的第一次太空飛行是在1992年，歷時(shí)8天，他搭乘亞特蘭蒂斯號(hào)航天飛機(jī)前往太空，任務(wù)代號(hào)是STS-46。

STS-61

他的第二次太空飛行是在1993年，歷時(shí)10天，他搭乘奮進(jìn)號(hào)航天飛機(jī)前往太空，任務(wù)代號(hào)是STS-61。任務(wù)是對(duì)3年前發(fā)射的哈勃空間望遠(yuǎn)鏡進(jìn)行首次檢修。

STS-75

1996年他搭乘哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)前往太空，歷時(shí)15天，任務(wù)代號(hào)STS-75，任務(wù)是對(duì)系留衛(wèi)星TSS-1調(diào)度。

STS-103

1999年，他搭乘發(fā)現(xiàn)號(hào)航天飛機(jī)進(jìn)行了自己最后的一次8天的太空之旅，任務(wù)的代號(hào)是STS-103，任務(wù)是對(duì)哈伯空間望遠(yuǎn)鏡進(jìn)行第三次檢修。這次任務(wù)中，他進(jìn)行了一次8小時(shí)的太空行走，這是他本人，也是歐洲空間局航天員在航天飛機(jī)任務(wù)中的首次太空行走 。

太空飛行之后的經(jīng)歷

2005年，尼科里埃爾成為了鐘表企業(yè)史華曲集團(tuán)（Swatch Group Ltd.）理事會(huì)的一員，在他作為宇航員期間，他沒(méi)有獲得理事會(huì)的任何酬勞 。 2007年六月起，他是瑞士電子和微技術(shù)中心研發(fā)部理事會(huì)的主席。2009年起，他也是太陽(yáng)能動(dòng)力飛機(jī)Solar Impulse飛行實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人 。

私人生活

尼科里埃爾的妻子在2007年年底去世 ，他們有兩個(gè)女兒，分別是1974年出生的Maya和1978年出生的Marina 。

參看

宇航員列表

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