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　　1300多年前的日本，還處于相當(dāng)落后的時(shí)代，大概與中國(guó)的三國(guó)時(shí)期相同。國(guó)家的稅收主要依靠農(nóng)業(yè)稅。但是由于諸侯割據(jù)，中央財(cái)政十分貧乏。

　　因此，為了組織一次到中國(guó)的“遣唐使”活動(dòng)，國(guó)家需要用3年的時(shí)間來籌備財(cái)力，因?yàn)榇蛟?艘當(dāng)時(shí)是“超級(jí)”的遣唐船，和籌劃一支船員隊(duì)伍，很需要花費(fèi)一大筆國(guó)庫(kù)資金。

　　按照現(xiàn)代人的思維，打造一艘長(zhǎng)33米，寬9.2米的木帆船，實(shí)在是太過于簡(jiǎn)單的事。但是，當(dāng)時(shí)日本科技很落后，尤其是金屬加工技術(shù)水平很低，因此要用木板和木栓把一條船全部拼合起來，而且要做到不漏水，還要經(jīng)得起東海巨浪的襲擊，實(shí)在不是一件簡(jiǎn)單的事。

　　當(dāng)時(shí)四艘船組成的遣唐使船隊(duì)，由于經(jīng)不起風(fēng)浪，往往有三艘船沉沒或者到不了中國(guó)，因此，成為遣唐使船隊(duì)的船員，是一件拼命的事情。為了征集船工，日本政府采取了一個(gè)當(dāng)時(shí)屬于很優(yōu)惠的政策，那就是免除船工一家三年的租稅。這一政策使得至少1萬名日本男人在28次的遣唐活動(dòng)中成了“拼命三郎”。

　　免除3年的租稅的優(yōu)惠條件，使得不少人加入了遣唐使船隊(duì)。

一艘船上，總共有這么多的船員

這么多人就是這樣平排的躺在船艙里

　　日本NHK電視臺(tái)最近制作了一部介紹遣唐使歷史的電視片，其中說到一個(gè)細(xì)節(jié)，當(dāng)時(shí)因?yàn)槿毡炯徔椉夹g(shù)很落后，沒有能力織出一個(gè)船帆來，因此當(dāng)時(shí)使用的船帆，其實(shí)是竹簾做的帆。因?yàn)?，竹簾帆漏風(fēng)，因此，效果不是很好。

睡的和蓋的都是草席

     為了保證船的航行速度，需要大量的船工來?yè)u櫓，因此，每一艘遣唐使船上配備的船工多大130人，加上遣唐使(分“大使”和“副使”)，以及留學(xué)人員，一艘船上的人員多達(dá)150余人。150多人在這么一艘小小的船上怎么睡?是一個(gè)很大的課題。

　　根據(jù)歷史資料的記載，當(dāng)時(shí)除了遣唐使可以住在船的上層之外，其他的都睡在下層的船艙內(nèi)，每個(gè)人所占的面積只有1.5平方米，也就是自己躺下的位置。

　　遣唐使船從奈良附近的大阪港出發(fā)，最后從長(zhǎng)崎縣的五島列島告別日本橫渡東海，最終抵達(dá)中國(guó)的寧波，往往需要1個(gè)多余的時(shí)間。在這一個(gè)多月的海上飄泊的時(shí)間里，這么多人靠吃什么活命?這是一個(gè)很大的課題。

　　史書記載說，當(dāng)時(shí)日本人發(fā)明了一種“方便飯”，也就是說，類似于現(xiàn)代的方面食品。先把大米蒸熟，然后曬干，需要吃的時(shí)候，再用水一泡，就變成了稀飯。

　　因?yàn)榇蠠o法生火，因此所有的食品都是干貨和腌制的醬菜。史書記載說，當(dāng)時(shí)遣唐使船隊(duì)吃得食品，除了這“方便米”之外，還有魚干、肉干、干海帶、腌制醬菜、豆瓣醬、鹽水飯團(tuán)以及柿餅和大核桃。

　　由于船小，能夠攜帶的貨物有限，因此，當(dāng)時(shí)規(guī)定全船人員只能一天吃兩頓。但是，由于沒有機(jī)會(huì)吃到新鮮的蔬菜，因此，許多船員最后病倒，甚至病死。

　　到了明朝鄭和下西洋的時(shí)候，鄭和的船隊(duì)解決了這個(gè)船上沒有蔬菜的問題，那就是用黃豆發(fā)芽，做成黃豆芽吃。再用黃豆磨成豆腐，滿足了船員維生素與植物蛋白質(zhì)的需要。這是別話。

　　史書記載，許多時(shí)候，遣唐使船偏離航向，漂流到越南等地，不僅船上是“彈盡糧絕”，而且還有不少的遣唐使者和船工遭到越南人的虜殺。