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　　在國內(nèi)造船界享有盛譽(yù)的太湖游船是社會生活的一面鏡子，反映社 會進(jìn)步與文明。隨著對外開放與人民生活提高，旅游業(yè)得到發(fā)展。更多 、更好、更美的游船將會給秀麗的太湖增輝添彩。

　　無錫太湖游船幾經(jīng)興衰，到目前為止，已在國內(nèi)獨(dú)樹一幟。清末民 初，慶豐、振新、業(yè)勤、永泰等幾家紗廠與絲廠為了招待外地客商，造 了一些小游艇，收繭之季，作拖繭、解款之用 ；閑季則將游艇租給船員 經(jīng)營。太湖游船初具雛形。1915年后，隨著梅園、蠡園、黿頭渚、小箕 山等景點(diǎn)對外開放，游客驟增，船員借用工廠主的游船甚感不便，相繼 合伙集資建造了營業(yè)性質(zhì)的 游船，“新風(fēng)翔”、“憶梅”、“寶祥”等 十余艘船長為5米至13米的小型游船便是在當(dāng)時投入經(jīng)營的。當(dāng)時老百 姓稱之為“汽油船”、“藥水船”、“白相船”等，后稱“汽艇”和游 覽船。后 拖客駁，又稱畫舫和燈船，經(jīng)營水上游覽和船菜業(yè)務(wù)。抗戰(zhàn)時 期，這些游船與燈船幾乎全部被國民黨與日寇征用或燒毀，一片沉寂。 抗戰(zhàn)勝利后，船主的后裔和上海旅行團(tuán)社，又造了一些新船 。船長約為 14－18米，動力有所增加，駕機(jī)合一，考究的船內(nèi)裝潢，五彩燈光，鮮 魚鮮蝦的太湖船菜，西點(diǎn)冷飲，伴有輕音樂與絲弦之聲，生意十分紅火 。幼時“蠡園水上夜游”盛況，還歷歷在 目。解放以后，這些游船先后 聯(lián)營，1956年后并入國營，游船業(yè)務(wù)雖未停止，但無多大發(fā)展。粉碎“ ”后，人民生活逐年提高，對外交流日益增多，無錫成為國內(nèi)外 著名的旅游城市，外事 游船公司先后造了十多艘造型美觀、座位舒適的 新穎游船，其中包括龍舟與畫舫，受到各方贊譽(yù)。江南航運(yùn)公司自198 0年后，亦陸續(xù)造了近十艘游船，滿足無錫至杭州的水上客運(yùn)，夜發(fā)晨 達(dá)，十 分方便。招商局快艇公司從外地購來高速艇，開辦了無錫至湖州 的客運(yùn)業(yè)務(wù)。黿頭渚游船公司亦有十余艘游船，但尺度較小，裝潢一般 。隨著計劃經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向市場經(jīng)濟(jì)，高速公路四通八達(dá)，棄水 就陸，已成為 嚴(yán)酷的現(xiàn)實(shí)，上海至溫州海上黃金航線上的水上客運(yùn)亦被迫停航了！無 錫外事游船公司、江南航運(yùn)公司已有十多年沒有造新船了，而近幾年來 ，黿頭渚游船公司陸續(xù)投資，在江蘇 省無錫船廠建造了“神仙號”、“ 蓬萊號”、“瀛州號”，并斥資收購其它公司的舊船，經(jīng)過改造、裝修 ，成了新船，一片興旺景象。

　　太湖湖域開闊，水位極淺，湖底高低不平。設(shè)計好適 合太湖航道的 游船并非易事。經(jīng)過幾代設(shè)計師的經(jīng)驗(yàn)積累，無錫所造船型已成為國內(nèi) 頗具影響的太湖游船船型。它具有吃水淺、航速適中、穩(wěn)性好、興波小 、操縱靈便、經(jīng)濟(jì)性好等諸多特點(diǎn)。 上層艙室布局與造型布置方面，突 出一個“游”字和一個“敞”字，處處為游客著想，提供敞亮的觀景條 件?！板萏枴笨团搩?nèi)無一根支柱，靠走道兩側(cè)的頂甲板上設(shè)有玻璃天 窗，即使不在上 層觀景甲板上而在艙內(nèi)也可一覽無遺觀看湖光山色，這 出于后輩設(shè)計師的手筆，后生可畏。

　　太湖游船是伴隨著社會進(jìn)步與文明而發(fā)展的。展望未來，筆者以為 ，在碧波萬頃的太湖中不應(yīng)只 有一種牌號的“定型船”，要標(biāo)新立異， 要創(chuàng)新。不要僅滿足于將游客從甲地送至乙地的單純擺渡船，而要使游 客留戀忘返，即使未登游船之游人，目睹風(fēng)格各異、色彩鮮艷的各式游 船，也會游興大增，感覺不枉來錫一游。

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