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秦 廣州 秦代造船遺址　位于廣州市老城區(qū)中山四路、五路交匯處。1974年底因工程挖地深5米發(fā)現(xiàn)，1975年試掘，清理出一段船臺長29米一段，其東已到盡頭，往西88米處鉆探，未盡。1994年在1號船臺40米處橫向揭出3個船臺的一段。1997年在船臺南邊的造船木料加工場地發(fā)掘了3600平方米，發(fā)現(xiàn)了南越國宮苑遺址，直接壓在場地之上，因?qū)m苑遺跡保護(hù)，不再往下發(fā)掘。從三次的局部發(fā)掘得知：造船工場是由3個長逾百米呈東西走向、平行排列的木質(zhì)造船臺以及南側(cè)的木料加工場組成，規(guī)模大、結(jié)構(gòu)完備。船臺及余木經(jīng)碳十四測定，距今2190年±90年；2360年至2150年；2750年至2480年。應(yīng)是秦五軍統(tǒng)一嶺南時(shí)“一軍處番禺之都”的造船工場遺址。

造船臺建造在河涌的泥灘上，距今珠江北岸1300米。3個船臺均由枕木（用杉及簟樹）、滑板（用樟木）與墩木（用格木）三者組成。２號船臺居中，中寬2.8米，1、3號船臺中寬同為1.8米，據(jù)推算可建造身寬５米～８米，載重25噸～30噸的平底木船。出土的造船工具有鐵鑿、鐵錛、鐵掙鑿、木垂球和磨刀石，木料加工場地上布滿小木片和炭屑，發(fā)現(xiàn)小量鐵釘，有兩個“彎木地牛”，這是燒烤船板的設(shè)施，還有不少余木。

覆蓋在1號船臺上的一層灰土，含生活垃圾、秦半兩、漢四銖半兩和“萬歲”瓦當(dāng)?shù)冉ㄖ埣?，表明到趙佗建立南越國時(shí)這個工場被廢棄，又被填埋作為擴(kuò)建宮苑的用地。

此外，一說認(rèn)為這處木構(gòu)建筑不是造船臺，而是南越國宮苑建筑的基礎(chǔ)部分。尚有爭議。

1996年12月國務(wù)院公布為全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。

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