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明朝時(shí)期，國力達(dá)到歷朝歷代以來的最巔峰，無論是經(jīng)濟(jì)還是軍事等各方面，雖然歐洲已經(jīng)通過文藝復(fù)興逐漸趕了上來，但是無疑還差得很遠(yuǎn)。今天，小編就給大家介紹一位明末清初東南沿海最大的一名海盜的事跡，一起來看看吧。

就拿朱棣時(shí)期來說，鄭和下西洋的艦隊(duì)，歐洲國家至少要數(shù)十年之后才能造的出如此規(guī)模的艦隊(duì)，正是因?yàn)闃O端的強(qiáng)大，加上倭寇犯海，所以才有了后來的明朝“海禁”，而且明朝的“海禁”還管控的非常嚴(yán)。

本來海運(yùn)就賺錢，后來“禁?！敝螅＿\(yùn)就更加賺錢了，偉大的馬克思曾說過：“如果有10％的利潤，資本就會保證到處被使用；有20％的利潤，資本就能活躍起來；有50％的利潤，資本就會鋌而走險(xiǎn)；為了100％的利潤，資本就敢踐踏一切人間法律；有300％以上的利潤，資本就敢犯任何罪行，甚至去冒絞首的危險(xiǎn)。”海運(yùn)的利潤，何止300%？

有了海商，自然就會產(chǎn)生海盜，尤其是明朝“禁?！焙?，對周邊海域管控力急速下降，當(dāng)時(shí)的中國東南沿海就成為了海盜們的世界。

這里有中國海盜、日本海盜、葡萄牙海盜、西班牙海盜、荷蘭海盜等等。那時(shí)商、盜沒有明確的劃分，有生意做的時(shí)候就是商（走私），沒生意做的時(shí)候就是盜。他們有時(shí)候互相搶，有時(shí)候就上岸搶。當(dāng)海禁寬時(shí)，海盜就變成海商；當(dāng)海禁嚴(yán)時(shí)，海商就變成海盜。

這里還科普一下，所謂的當(dāng)時(shí)劫掠沿海的“倭寇”，并不全是日本人，本質(zhì)上他們都是海盜（日本人稱之為浪人），不過其中以日本人為多和兇殘，當(dāng)時(shí)“倭寇”的隊(duì)伍里，也有當(dāng)時(shí)的中國人。

由于當(dāng)時(shí)明朝的造船業(yè)最為發(fā)達(dá)先進(jìn)，雖然明朝“禁?！?，但是那些造船工人依舊可以造船，不過是被海盜們招去后，所以在當(dāng)時(shí)的眾多海盜中，以中國的海盜最為強(qiáng)大兇狠。

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